Train：Hokuriku Shinkansen v3.0.1.0 APK (أموال غير محدودة)

سوف يكون Hokuriku Shinkansen (北 陸 新 幹線) خط سكة حديد شينكانسن فائق السرعة في اليابان. الجزء الأول ، بين تاكاساكي وناغانو ، الذي يطلق عليه حالياً "ناغانو شينكانسن" ، افتتح في 1 أكتوبر / تشرين الأول 1997. 、、 7 、 خطط مستقبلية لـ Hokuriku Shinkansen تشمل في نهاية المطاف التمديد حتى أوساكا عبر توياما وكانازاوا وفوكوي. بدأت أجزاء من قسم 162.1 كم إلى توياما في وقت مبكر من عام 1993 ، واعتبارًا من عام 2011 ، يجري حاليًا تشييد كانازاوا. تم تحقيق اختراق لنفق إيياما بطول 22.2 كم ، وهو أطول نفق على الخط ، في 3 ديسمبر 2007. 、、 7 、 اكتمال المسار حتى بلوغ توياما بحلول عام 2012 ، مع خدمة كانازاوا المقرر أن تبدأ في ربيع عام 2015. تم منح الإذن النهائي للبدء في البناء إلى Fukui في ديسمبر 2011 ، مع إجراء تعديلات على محطة Fukui قيد التنفيذ لعدة سنوات تحسبًا للتمديد. تمت الموافقة على التمديد إلى تسوروجا للبناء في 30 يونيو 2012. [3] ما وراء محطة جيتسو ، سيتم تشغيل الخط من قبل شركة سكة حديد غرب اليابان (JR West) بدلاً من شركة شرق اليابان للسكك الحديدية (JR East) 、、 7 、 المحطة الأخيرة من تسوروجا إلى أوساكا لم تنته بعد. هناك ثلاثة خيارات قيد الدراسة: 、、 7 、 Wakasa الطريق (若 狭 ル ー ト؟): بناء مسار جديد عبر أوباما ومايزورو. أقصر طريق إلى أوساكا ، ولكن أيضا أغلى (أي تريليون ين) ، ومن المرجح أن تتجاوز كيوتو 、、 3 、 طريق مايبارا (米 原 ル ー ト؟): بناء مسار جديد إلى محطة Maibara. ثلث طول طريق واكاسا ، وصول جيد نحو كيوتو وناغويا. أطول وقت للسفر إلى أوساكا ، وستضطر القطارات إلى استخدام مسارات Tōkaidō Shinkansen الحالية والقريبة بالفعل بين Maibara و Osaka 、、 3 、 Kosei Line Option (湖西 線 利用؟): No new track؛ بدلاً من ذلك ، قم بترقية Kosei